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Caractéristiques

L’itinéraire de la ligne Temporis T2 du Réseau IDELIS, qui a la fréquentation la plus importante, constitue l’ossature du dispositif.

Le tracé démarre au nord de la ville par le Centre Hospitalier, dessert le quartier du Hameau en plein renouveau, s’insère dans la coulée verte chargée d’histoire et pose un nouveau regard sur sa réappropriation.

Au Nord, la complémentarité des modes doit se traduire par la mise en place d’un parc relais (P+R) captant des flux de longue portée. Le choix du positionnement de ce parc relais est fondamental, il doit être visible et facilement accessible depuis l’autoroute et situé à proximité immédiate de la station du BHNS pour limiter au maximum les temps d’échange. C’est là une des clés du succès du report des véhicules venant de l’autoroute ou du nord de l’agglomération paloise vers le BHNS.

Le tracé côtoie ensuite l’université, la cité administrative, les centres commerciaux, irrigue le centre-ville de place en place en créant les conditions de leurs réaménagements et termine enfin son parcours à la Gare SNCF.

Au Sud, c’est l’inter-modalité avec les liaisons SNCF (routes et fer). Là aussi les connexions doivent être facilitées entre la gare et les arrêts. Ici c’est le positionnement de la station et les cheminements vers la gare (+ d’un million de voyageur) qui feront la réussite de l’intermodalité.

Le trajet comprendra 10 arrêts entre l’Hôpital et la Gare, ce qui représente 14 stations aménagées en tenant compte des terminus et du dédoublement du parcours en centre-ville.

C’est en effet une spécificité du projet que le sens retour n’emprunte pas les mêmes rues que le sens aller à cause de la faible largeur disponible entre les façades.

Le sens nord/sud empruntera la rue Carnot quand le sens sud/nord utilisera la rue René Cassin et la Rue des Alliées.